תוֹכֶן
- הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור סקירה
- הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור ביצועים
- הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור עיצוב
- הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור בטיחות & בטיחות
- בקרת שיוט חכם
את הונדה סיוויק Hatchback ספורט 2017 הוא hatchback אגרסיבי כי היא שמחה לנהוג ולהביט, והוא כל מכונית כיף. לאחר המתנה ארוכה, אתה יכול סוף סוף להיכנס הונדה סיוויק Hatchback ספורט בארה"ב וזה שווה לחכות.
עבור $ 28,000 אתה מקבל מכונית שיהפכו ראשים, מספק נסיעה נהיגה במגוון מצבים, יכול לגרור לא מעט מטען וזה ארוז עם הטכנולוגיה העדכנית ביותר כמו אפל CarPlay אנדרואיד אוטומטי.
קרא ולצפות שלנו Civic Hatchback 2017 סיור ספורט כדי לגלות מה אנחנו אוהבים על זה hatchback ולמה אתה צריך לבדוק אחד לפני שאתה קונה כל hatchback חדש.
הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור סקירה
2017 הונדה סיוויק Hatchback ספורט TouringProsressive, Sporty StyleVery דלק טוב כלכלהממש אפשרויות טק כולל Apple CarPlay ו- Android AutoFun לרכב, ההשעיה הייחודית ואת כוונון ההיגוי כדי להפריד בין sedanConsHonda LaneWatch הוא לא טוב כמו מתחרה מערכות עיוור ספורטיבות מוזרות CVT4.7מרגש Hatchback אתה לא יכול לפספס את 2017.The הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור הוא כיף לנהוג, אגרסיבי מחפש וסימני תשואה מרגשת עבור הונדה.
הונדה Civic Hatchback 2017 סיור ספורט הוא החלק העליון של הקו הונדה Hatchback עם כל התכונות היית מצפה ברמה זו לקצץ.
זה זמין רק עם CVT ו כפול מצב משוט ההנעה, אז אתה עושה לוותר על הילוכים ידנית. מאובזר, שלנו הונדה סיוויק Hatchback 2017 סיור ספורט היה 28,300 $, אבל אתה יכול להיכנס ברמת הכניסה Hatchback ספורט עבור $ 21,300. הבסיס הונדה סיוויק Hatchback LX הוא 19,700 $.
הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור ביצועים
2017 הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור כוננים מאוד יפה עם נסיעה מורכבת מאוד תגובה. הונדה מכוון את ההיגוי ואת ההשעיה עבור Hatchback כדי לספק חוויית נהיגה כי הוא שונה מ civic סדאן קופה.
את הונדה סיוויק Hatchback 2017 סיור ספורט הוא כיף לנהוג.
נהיגה על כבישים סוערים הולך להיות מרגש יותר עם הילוכים ידנית, אבל CVT מצליח לספק האצת ספורטיבי. משוטים ההנעה מאפשרים לך קצת שליטה, אבל עדיין יש קצת מוזרות המעבר וזה לא כיף כמו או העוסקים כמו מדריך שישה הילוכים. אם זה ההנאה שלך, יש סיוויק סי ו Civic סוג-R הקרובים כי בהחלט מציעים כיף ידני.
מכונית זו היא קלה לשליטה, גם עם נהיגה נמרצת, נשארנו בשליטה על כבישים יבשים ורטובים. שלנו 2017 HatchBack ספורט סיור רכוב על 18 אינץ 'סגסוגת גלגלים עם צמיגים 235/40 כל העונה.
אין אפשרות ידנית על הספורט סיור סיור לקצץ.
הונדה הונדה Civic Hatchback ספורט 2017 הוא מדורג עבור 36 MPG כביש ו -30 MPG העיר. במהלך הבדיקה שלנו הכביש המהיר, הגענו 38.3 MPG. נהיגה ספורטיבי יהיה, כמובן, להפחית את יעילות הדלק שלך. הונדה ממליצה דלק Premium בטיול ספורט.
הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור עיצוב
אגרסיבי עתידני הן שתי מילים לתאר בצורה הטובה ביותר את הונדה סיוויק 2012 Hatchback ספורט סיור. לא משנה באיזו זווית אתה מסתכל על המכונית הזאת, תמצא מראה אגרסיבי. הקצה הקדמי כולל תבנית גריל כפולה ודבש על הפינות התחתונות.
אנחנו אוהבים את אגרסיבי, עיצוב ספורטיבי של הונדה סיוויק Hatchback 2017 ספורט סיור.
עבודה דרכנו בחזרה את החלקים מלוטש וקווים באמת למשוך אותך פנימה ברגע שאתה עושה את זה לחלק האחורי של Catchic Hatchback אתה בירך עם קווים חדים יותר עיצוב אגרסיבי יחד עם פליטה כפולה. בעודו תופס ארוחת ערב במסעדה קטנה, הציצה המלצרית מבעד לחלון הקדמי ואמרה כמה היא אוהבת את הסגנון העתידי.
אחד downside לעיצוב הוא מיקום ספוילר באמצע החלון האחורי. בחוץ, זה נראה נחמד, אבל זה חותך את הנראות החוצה האחורי של המכונית בעת שנסע. ישנם כתמים עיוורים משמעותיים בשל העיצוב hatchback, הונדה כולל מצלמה על המראה הנוסע להראות לך את הנתיב, אבל אין אינדיקטור על המראה בצד הנהג.
בפנים, תוכלו למצוא חלל נוח ומרווח.
בפנים, Civic Hatchback ספורט סיור מגיע עם פנים עור סיבי פחמן בסגנון מבטאים על הדלתות מקף. מושבי הנהג והנוסע נוח. כל המושבים מחוממים, כולל שני המושבים העיקריים מאחור. יש כמות טובה של החדר לנוסעים עם פיצול 60/40 אתה עדיין יכול לשאת כמות הגונה של המטען יש מקום לנוסע או שניים.
היה לנו שפע של מקום לשני מבוגרים, שני ילדים במושב מושב, שלוש בובות ושפע של אביזרי בובה. המכונית מחזיקה גם ארבעה מבוגרים בנוחות או חמישה ברבעים קרובים. אין נקודת טעינה למושב האחורי.
הונדה סיוויק Hatchback ספורט סיור בטיחות & בטיחות
הונדה חבילות תכונות הטכנולוגיה על גבי מערכת infotainment המוסמכת. מסך המגע הוא מגיב ונראה נחמד, אפילו באור שמש ישיר. אתה יכול להשתמש במערכת המובנית או התוספת iPhone או אנדרואיד ליציאת USB ליד החלק הקדמי של המכונית להשתמש אפל CarPlay או אנדרואיד אוטומטי אשר מציעים חוויה מוכרת יותר למשתמשים בטלפון.
מערכת Infotainment היא קלה לשימוש ותומך אפל CarPlay אנדרואיד אוטומטי.
אתה עדיין יכול לגשת לפונקציות המכונית תוך שימוש באפשרויות אלה, אם כי מערכת הונדה LaneWatch יהיה לחתוך סירי אם אתה שם את הזכות להפעיל את האות בזמן השימוש בו. יש כפתור אקלים כדי למשוך במהירות את האקלים שולטת לא משנה מה המסך אתה על.
אנחנו לא אוהד של בקרת עוצמת הקול, שהוא אזור מגע בצד שמאל של המסך. זה קשה להשתמש בעת נהיגה. למרבה המזל יש שליטה על ההגה, אבל חוסר החוגה עושה במהירות להפוך את המוסיקה למטה אם הנוסע מקבל קריאה אתגר.
2017 סיוויק כולל HondaLink, אשר מאפשר לך לבדוק מידע המכונית, לשלוח את כתובת מהטלפון למכונית שלך ומאפשר לך להשתמש בתכונות רכב אחרים.
יש מצלמה גיבוי עם אפשרויות תצוגה מרובות, כך שתוכל לראות זווית רחב זווית, תצוגה רגילה נוף כלפי מטה, כך שאתה יודע אם אתה חונה בשורות. המכונית מגיעה עם מפתח חכם, כך שתוכל לפתוח עם המפתח בכיס שלך, וכפתור לדחוף להתחיל. המפתח כולל לחצן התחלה מרחוק גם כן.
הונדה LaneWatch היא טכנולוגיה כי הונדה משתמשת כדי לעזור לך לראות כתמים עיוורים. בצד הנוסע של המכונית יש מצלמה המראה לך מה קורה בנתיב זה. אם אתה מתמזג משמאל שמאלה לנתיב הימני זה שימושי. היינו מעדיפים פתרון ניטור נקודה סמוי המכסה את שני צידי המכונית, וזה מראה אינדיקטור על המראה. מערכות אלה לשמור על תשומת הלב הנהג על מראות LaneWatch אינו מכסה את הצד הנהג, מה שהופך את הנתיבים המשתנים על הכביש יותר מתסכל יותר ממה שהוא צריך להיות.
חבילת הונדה חישה של תכונות בטיחות מצוינים. נתיב שמירה עוזר מסייע לך להישאר באמצע הנתיב שלך ואת היציאה עזיבה הכביש מאפשר לך לדעת אם זה נראה כאילו אתה עומד לעזוב את הכביש. אנחנו אוהבים את שיוט ההסתגלות המאפשר לך להגדיר את המהירות המועדפת והמרחק מן המכונית מולך. אם התנועה נוהגת לאט יותר מאשר מהירות השיוט שלך, המכונית אוטומטית מאט אותך שומר לך את אורך המכונית הרצוי שלך.
הונדה כוללת גם מערכת התנגשות התנגשות אשר יסייעו להחיל את הבלמים אם הוא חש במכונית מולך כי אתה לא הולך לעצור על שלך.
אתה צריך אלה 10 חייב להיות רכב תכונות: לגלות למה
