תוֹכֶן
- האם 2018 לקסוס LS 500 מכונית טובה?
- 2018 לקסוס LS 500 ביצועים
- 2018 לקסוס LS 500 טק
- 2018 לקסוס LS 500 F עיצוב ועיצוב פנים
- 2018 לקסוס LS 500 בטיחות
- בקרת שיוט חכם
2018 לקסוס LS 500 בהתחלה נשמע כאילו זה התשובה upscale עבור קונים שאוהבים את LC 500, אבל רוצה מקום לנוסעים או ילד. 2018 לקסוס LS 500 F ספורט הוא הרבה דברים, אבל זה לא הגירסה סדאן של V8 מופעל VC 500.
לקסוס מספקת מכונית יוקרתית אלגנטית, ושדרוג ה- F-Sport עוזר לה לארוז, אבל גם עם עיצוב פנים יפה ועיצוב מלוטש אנחנו נשארים רוצים יותר - כמו V8 או לפחות פחות טורבו בפיגור.
האם 2018 לקסוס LS 500 מכונית טובה?
2018 לקסוס LS 500 F ספורט מצטיין כמו מכונית יוקרה, אבל זה לא הולך למלא את התפקיד של סדאן הביצועים היוקרתיים ראוי שמגיע עם V8 ומחויבות יותר ביצועים.
פנים מדהים עם אומנות מעולה וחומרים מגבה את סוף מותרות של LS. לקסוס גם לא תומך CarPlay על LS 500 לקסוס, ואתה צריך להשתמש touchpad distracting לשלוט על מערכת infotainment.
לקסוס LS 500 הוא בשבילך אם אתה רוצה מכונית יוקרה, אבל F ספורט הטיפול אינו מספק את הריגוש אותו כפי שהוא עושה את שאר שארל לקסופ.
2018 לקסוס LS 500 F ספורט 2018 לקסוס LS 500 פוגע את כל ההערות הנכונות כשמדובר יוקרה, אבל F ספורט לא נוהג הביתה את הביצועים כפי שקיוונו. מה שאתה אוהב LoveBeautiful הפנים כי עומד בכל הזכות ספורט ספורט עיצובים החיצוני צפיות הימנית NotesStrong V6 Engine.What צרכים WorkTwin Turbos לא יכול לפצות על היעדר V8No אפל CarPlay או אנדרואיד AutoFrustrating Infotainment מערכת4למידע נוסף בקלקסוס2018 לקסוס LS 500 ביצועים
LS 500 F ספורט הוא שדרוג $ 6,000 על תקן LS 500, והוא מספק סגנון גוף אגרסיבי יותר באופן משוכלל גלגלים משודרגים, אבל אתה לא מקבל שום כוח סוס נוסף על ידי שדרוג F ספורט.
הטורבו הטורבי 3.4 V-6 הוא חזק והוא עושה pack 416 כוח סוס, אבל זה לא מהיר כמו התחרות, ובסופו של דבר יש מספיק פיגור בין לחיצה על הדוושה ואת לקום וללכת, כי אתה תוהה מה F ספורט הוא מספק. LS 500 ילך 0-60 ב 4.6 שניות
LS 500 F ספורט נראה נועז יותר, אבל לא ארוז אגרוף ביצועים עם תג F ספורט.
בסופו של דבר LS 500 הוא הטוב ביותר במצב נהיגה נוח שבו הוא מספק את הנסיעה חלקה אתה מצפה, עם שפע של כוח. את מכונית נוסעים נשאר במצב רגיל או מצבי נוחות, אבל אתה צריך לחייג על ספורט או ספורט + מצבי בכל פעם שאתה מפעיל את המכונית.
LS 500 AWD מדורגת ב 18 MPG העיר 27 Mpg כביש. הגעתי קצת קצר כאשר מועדפים ספורט + מצב, אבל במצב רגיל זה אפשרי.
2018 LS 500 AWD מספק מצערת יותר מרתקים במצב ספורט + ואתה מקבל הערה למצות טוב יותר, אבל תצטרך לחיות עם טרמפ זה לא לספוג את הכביש כמו שאתה מצפה מכונית יוקרה. אם אתה בוחר את כונן הגלגל האחורי LS 500 F ספורט, אתה יכול להוסיף על ההשעיה אוויר אדפטיבית שיכולים לעזור להחליק את הנסיעה.
עם F ספורט אתה מקבל מיוחד 20 אינץ 'שפות ו צמיגים האחורי כי הם קצת יותר רחב. אתה גם מקבל ממש מגניב להסתכל F ספורט מד מד על מקף ושדרוגים אחרים, אבל הם בעיקר קוסמטיים.
2018 לקסוס LS 500 טק
ה- LS 500 כולל תצוגה יפה בגודל 12.3 אינץ ', אך מערכת ה- infotainment מתסכלת.
עבור כל ההתרגשות והמותרות שקסוס מספקת על הכביש ובתא נוח, אתה מאבד את הטכנולוגיה ב Lexus LS 500.
לקסוס אינו תומך אפל CarPlay או אנדרואיד אוטומטי ב LS 500. זה מגיע ל 2019 Lexus ES, וסביר מודלים אחרים בשנת 2019, אבל אין נתיב שדרוג ברור.
המסך הגדול יפה להסתכל בו, ואני אוהב את זה אתה יכול להשתמש בו כדי להציג שני קטעים שונים של infotainment באותו זמן, כמו מוסיקה ומפות. בסופו של דבר את השליטה בלוח הוא מתסכל להשתמש וזה מסיח בזמן נהיגה.
לקסוס מספק צליל טוב עם מערכת שמע מארק לוינסון 23-רמקול 2,400 וואט. Bluetooth ו קו קישוריות להפוך את השמעת המוסיקה שלך ולקחת שיחות רוח.
צבע מסיבי 24 אינץ 'בראש תצוגת מראה את המהירות שלך, את המהירות המותרת, מידע ניווט, סל"ד, ציוד הנוכחי ומידע אחר בקלות תוך שמירה על העיניים על הכביש.
2018 לקסוס LS 500 F עיצוב ועיצוב פנים
2018 לקסוס LS 500 נראה את התפקיד של מכונית יוקרה.
עיצוב אגרסיבי יותר ספורטיבי היא אחת הסיבות הגדולות להוציא את תוספת $ 6,000 על F- ספורט לקצץ. סורג הישר בולט יפה חזית ייחודית מעטר את רמת F- ספורט לקצץ. אתה גם מקבל ספציפי F- ספורט גלגלים.
כן, זו מכונית גדולה יותר והעיצוב לא מנסה להסתיר את זה. אתה מקבל פנים מרווח עם הרבה מקום לנוסעים הקדמי או האחורי של המכונית. יש גזע ענק שיכול להחזיק את המטען שלך ואת מועדוני הגולף שלך. אתה יכול גם לגלגל את הרגל מתחת לגזע כדי לפתוח ולסגור את זה.
פנים יפה ונוח.
הפנים של LS 500 הוא מדהים. עצירה מוחלטת. לקסוס דפק אותו מחוץ לפארק עם פנים עור יפה שחור ועץ אלומיניום Naguri. לקסוס מדגיש את מקף העור עם מבטאים אלומיניום כי לרוץ מן הצד הנוסע על פני פתחי האוורור לתוך אשכול המכשיר.
המושב האחורי של LS 500 הינו מרווח, והוא יכול להושיב בנוחות נוסעים מבוגרים. אם אתה לא רוצה את F ספורט לקצץ, אתה יכול לבחור עבור חבילת אקזקיוטיב מרשים כי משדר את המושב האחורי עם מושבים מתכווננים 22 עם עיסוי, מושבים הנשלט האקלים, בקרות מסך מגע האחורי ועוד שדרוגים יוקרה רבים.
2018 לקסוס LS 500 בטיחות
LS 500 חבילות במלוא השלמה של תכונות בטיחות ונוחות. מערכת בטיחות לקסוס + היא סטנדרטית עם תכונות בטיחות פעילות חשובות כולל;
- התנגשות מוקדמת עם זיהוי הולכי הרגל
- סיוע ליין
- קורות גבוהות
- בקרת שיט דינמי
מערכת התנגשות מראש תסייע למנוע תאונות עם מכוניות או הולכי רגל. סיוע נתיב יעזור לנווט כדי לשמור אותך בנתיב שלך. זה לא נהיגה אוטונומית למחצה, זה גיבוי אם אתה לסטות מן הנתיב שלך. Intelligent גבוהה beams להפוך את brights לסירוגין על בסיס תנועה וגורמים אחרים.
התכונה האהובה עלי היא בקרת שיוט מכ"ם, אשר עושה עבודה טובה מאוד לשמור על מרחק בטוח בינך לבין המכונית מולך ללא כל התאמת בקרת שיוט.
עוד תכונה נהדרת כי הוא רגיל ניטור במקום עיוור עם התראות חוצות תנועה חוצה. תצוגת נוף פנורמי היא אופציה נחמדה שנותנת לך מבט של הציפור של הסביבה שלך. זה חיוני אם אתה במקומות חניה הדוק מדי יום.
אתה צריך אלה 10 חייב להיות רכב תכונות: לגלות למה
