תוֹכֶן
- האם 2018 מאזדה CX-3 טוב מוצלב
- 2018 מאזדה CX-3 ביצועים & נהיגה
- 2018 מאזדה CX-3 עיצוב פנים
- 2018 מאזדה CX-3 טכנולוגיה ובטיחות
- בקרת שיוט חכם
2018 מאזדה CX-3 הוא נחמד מאוד subcompact crossover כי רווחי כמה שדרוגים קטנים עבור 2018. זה כיף לנהוג, מציעה עסקה טובה של גמישות, מושבים נוחים נסיעה כוללת יפה. חדש עבור 2018, אתה מקבל רגיל חירום חירום בלימה כדי לעזור לך למנוע קריסות במהירויות נמוכות.
בסך הכל זה רכב טוב מאוד, אבל במושב האחורי הוא לא מרווח מאוד את מיקום משענת מרכז לא אידיאלי. כמו כן יהיה עליך להעביר את Android Auto ו- Apple CarPlay לעת עתה. אם אתה יכול לעבור את אלה חסרונות קלים את דירוגים בטיחות, דלק טוב הכלכלה כיף נהיגה ניסיון להפוך את 2018 CX-3 זוכה עבור קונים רבים.
החל מ $ 20,110, וזמין בשלוש רמות לקצץ, 2018 מאזדה CX-3 מוסיף שדרוגים קטנים השנה שומרת הרבה מה עשה את זה נהדר בשנת 2017. בדקנו את 2018 CX-3 גרנד סיור עם כל גלגל כונן זה הוא $ 26,415 לפני אופציות ודמי יעד.
אנו ממליצים לשדרג לקצץ סיור, אשר רווח הניטור במקום עיוור, את היכולת לנעול ולפתוח את הדלתות עם המפתחות בכיס שלך ושדרוגים אחרים.
2018 מאזדה CX-3 2018 מאזדה CX-3 הוא כיף מוצלב קטן מטפל נהדר, מציע הרבה אפשרויות יש עדכון מגיע בשנת 2018 עבור CarPlay ו- Android Auto.ProsSpirited, נסיעה נהדרת.שירות טוב לרכב. הכלכלה.עיצוב מודרני.מושב האחורי במושב האחורי של המטען החדר.4למידע נוסף על מאזדההאם 2018 מאזדה CX-3 טוב מוצלב
2018 CX-3 הוא מוצלב subcompact טוב מאוד. זה כיף לנהוג, רוכב היטב ויש לו מספיק מקום לצרכים שלי היום יום. זה לא אידיאלי אם אתה ned לגרור ארבעה מבוגרים מסביב לטיולים ארוכים בשל המושב האחורי מכווץ, אבל לילדים או לטיולים קצרים יותר עובד היטב שלה. שטח המטען מוגבל על ידי גודל של הרכב, אבל אתה יכול לקפל את המושבים למטה כדי לקבל יותר מקום כאשר אתה צריך לגרור משהו עבור פרוייקט או מזוודות. אתה לא מקבל אפל CarPlay או אנדרואיד אוטומטי עכשיו, אבל זה יבוא כעדכון למערכת מאזדה להתחבר בשנת 2018.
2018 מאזדה CX-3 ביצועים & נהיגה
מאזדה יודע איך לעשות מכוניות כי הם כיף לנהוג ו CX-3 הוא שבב מחוץ לחסום הישן. זה מוצלב הוא spirited, zippy ומהנה לקחת פינות. כן, זה מוצלב קטן כי הוא הולך לקחת אותך לעבודה ואולי לגרור ילדים קצת מטען מסביב, אבל אתה לא צריך להסתפק משעמם כדי לעשות את זה.
בסך הכל אתה מקבל נסיעה יפה, אם כי אתה תרגיש בליטות על כבישי מחוספס יותר מאשר בכמה מכוניות מתחרות כי CX-3 מגיע עם ההשעיה sportier המסייע לך להרגיש טוב יותר עבור הכביש הוא חלק ממה שמספק את זה כיף נהיגה ניסיון זה ברציפות שואבת אותנו בחזרה מאזדה.
אמנם זה לא מכונית סופר מהיר, יש לה מספיק zip כדי להכניס אותך לתוך התנועה, על פני צומת או עד מהירות על הכביש המהיר. זה גם הרבה כיף על backroads הודות למאפיינים הנהיגה הכוללת כיף. כאשר אתה בודק את הכונן הזה, תן לו קצת גז נוסף ולקחת כמה פינות במהירות. אם אתה אוהב את מה שאתה מרגיש, אתה יודע שזה המכונית בשבילך.
AWD שלנו מאובזר 2018 CX-3 סיור מגיע עם הערכה EPA של העיר 27 ו 32 כביש וזה די קרוב למה שחווינו. אתה תקבל מעט יותר דלק הכלכלה עם FWD. זה מתאים עבור קטע.
2018 מאזדה CX-3 עיצוב פנים
2018 CX-3 היא מכונית מסוגננת עם מראה מאוד נחמד מבחוץ. אתה בהחלט יודע שזה מאזדה עם מבט אחד על הסורג ואת הקווים כי מעיכה באופן דרמטי בצד. זה רכב $ 20,000 שנראית כמו מודל יקר יותר הודות תשומת הלב מאזדה משלם החיצוני. הסגנון הוא פשוט נועז בלי לנסות לעשות יותר מדי עבור מוצלב קטן.
בתוך הנהג והנוסע יש ישיבה נוחה עם שפע של חדר. המושב האחורי הוא קצת צפוף, וזה tradeoff לך לעשות הולך עם גודל רכב קטן יותר. המבטא לקצץ ברחבי קונסולת מקף ומרכז מסייע בכיתה את הפנים. חבילת Premium על גרנד טורינג שלנו הוסיפה 6 כיסא כונן כוח עם תמיכה בצוואר, גלגל ההגה מחומם ואת מיקום הנהג מושב הנהג, כמו גם תכונות בטיחות.
חלק מתסכל אחד של הפנים הוא מנוחה זרוע מרכז, אשר נמצא בדרך לא משנה איפה יש לך את זה. כאשר השאר הוא למטה זה חוסם את cupholders אבל אם אתה שם את זה, כך שיש לך גישה cupholders, מרפק שלך מכה אותו כפי שאתה להזיז את היד שלך בחזרה לתפוס משקה מן cupholder. כולנו על הגבלת מיקום cupholder ולהפוך קורבנות ב- MX-5, אבל זה מרגיש כמו פיקוח על CX-3. עם זרוע לנוח זה גם חוסם את הנוף מהמושב האחורי לחזית.
קיבולת המטען מוגבלת, אבל יש מספיק עבור מצרכי מזון או קצת מזוודות. מקפלים את המושבים למטה ויש לך מספיק מקום גדול חבילות או פרויקטים קטנים DIY.
2018 מאזדה CX-3 טכנולוגיה ובטיחות
2018 מאזדה CX-3 לא מגיע עם אפל CarPlay או אנדרואיד אוטומטי עדיין, אבל זה הולך לקבל תמיכה עבור אלה בשנת 2018 באמצעות עדכון למערכת מאזדה להתחבר. שמענו לראשונה על עדכון זה עם מודל 2017 ו מאזדה re-iterated את ההבטחה רק השבוע ב LA Auto Show. אין תזמון מדויק, אבל אם אתה קונה את המודל הזה תקבל תכונות שדרוג בשנת 2018 אשר יוסיף תכונות אלה המכונית חיוני.
מאזדה Connect היא מערכת יפה כי הוא קל לשימוש, אבל בסופו של דבר אנחנו מצפים לתמיכה עבור CarPlay ו- Android Auto. עם מאזדה להתחבר אתה יכול להשתמש במסך מגע או שאתה יכול להשתמש בפקד חיוג כי הוא על הקונסולה המרכזית. אנו בוחרים בבקרת מגע במסך 7 אינץ '. אתה מקבל תמיכה Bluetooth לשיחות מוסיקה זורמת. מערכת הדובר Bose 7 היא טובה יותר מהממוצע ברכב בטווח מחירים זה, אבל זה השאיר לנו רוצה קצת יותר עומק.
מנקודת מבט בטיחותית אתה יכול לקבל מספר רב של תכונות מפתח, אבל לא תמצא את כולם על בסיס ספורט המודל. אם אתה משדרג את סיור או גרנד סיור אתה מקבל עיוור ספוט ניטור רגיל עם התראה חוצה התנועה. תקן על כל הדגמים הוא אוטונומי חירום בלימה אשר יכול לעזור לך למנוע קריסות מהירות נמוכה.
אנו ממליצים על 1,435 $ Premium Premium המוסיפה שדרוגים פנימיים כמו גם חייב להיות בטיחות ונוחות תכונות כולל בקרת שיוט מכ"ם, אזהרת עקבות נתיב, זיהוי תמרור עבור תצוגת ראשים ובקרת קרן גבוהה. שיוט מכ"ם שומר את המכונית שלך מרחק מוגדר מהתנועה מולך ללא צורך להתאים את מהירות שיוט שלך באופן ידני מספר פעמים. אוטומטי גבוה קורות עמומות כאשר גישות התנועה ואת היציאה לנתיב יתריע כאשר אתה עומד לעזוב את הנתיב שלך.
בסך הכל, אתה מקבל קבוצה טובה של בטיחות ונוחות עם תכונות חבילת Premium וזה חייב להיות עם גרנד Touring רמת לקצץ.
אתה צריך אלה 10 חייב להיות רכב תכונות: לגלות למה
