תוֹכֶן
- מה חדש עבור 2018?
- איך זה לנהוג 2018 מאזדה CX-9
- 2018 מאזדה CX-9 עיצוב פנים
- 2018 מאזדה CX-9 טכנולוגיה ובטיחות
- בקרת שיוט חכם
2018 מאזדה CX-9 הוא יפה נועז מבט שלוש שורה SUV המספק טיפול מרשים לגודל פנים high-end זה נראה ומרגיש יפה. זהו אח גדול יותר CX-5 ו, עם זאת, אתה מקבל מקום עבור שבעה נוסעים, גישה קלה לשורה השלישית, כמו גם אופציונלי כל כונן הגלגל.
זמין ב 4 רמות לקצץ החל מ 32,130 $, CX-9 מציעה מגוון רחב של תכונות בטיחות ונוחות הנהג. זה לא מרווח כמו השביל שברולט ואתה לא תמצא אפל CarPlay או אנדרואיד אוטומטי על CX-9, אבל מאזדה מציעה טיפול נחמד יותר. מאזדה מוסיף אפל CarPlay לכמה כלי רכב, אבל זה לא ברור אם זה יגיע 2018 CX-9.
2018 מאזדה CX-9 2018 מאזדה CX-9 נראה מדהים מבפנים ומבחוץ, מטפל כמו SUV קטן וכולל כמות מדהימה של בטיחות ונוחות הנהג תכונות.מה זה סגנון GreatExterior ו upscale פניםמרכזי טיפול ונוח הנסיעההראשיםמראה למעלהמערכתמנוע נוחים של הנהג ואת תכונות הבטיחות מה צריך לעבוד אפל CarPlay או אנדרואיד תמיכה AutoCargo שטח וגרירה קיבולת הם מתחת לתחרות4.4למידע נוסף על מאזדהמצא מאזדה שלך CX 9
מה חדש עבור 2018?
מאזדה מקלות עם מבט בסיסי אותו מ 2016, אבל עכשיו קונים לקבל תכונות בטיחות סטנדרטיים יותר כולל; מהירות נמוכה אוטומטית בלימה חירום, ניטור במקום עיוור ואת התראה חוצה התנועה. CX-9 מגיע גם תקן עם G- בקרת וקטור אשר מסייע עם הטיפול דרך הפינות. מאזדה מוסיף צבע אדום חדש קריסטל אפשרות צבע עבור 2018, כמו גם חבילות חדשות התאמות לקצץ כי להוסיף התאמות מושב נוסף, כמו גם שורה מחוממת השני.
קנה מאזדה CX-9
איך זה לנהוג 2018 מאזדה CX-9
אחרי חמש דקות מאחורי ההגה, אתה תוהה אם מישהו החליק אותך לתוך CX-5 קטן יותר. 2018 CX-9 הוא ספורטיבי שלוש שורה SUV מטפל כוננים כמו SUV קטן או מוצלב. זה נהדר כאשר אתה מחסנית את זה נגד התחרות אשר, ברוב המקרים, מרגיש גדול או גדול יותר מאשר הם.
CX-9 מציעה האצה טובה מאוד מן עצירה מוחלטת. זה עולה בקנה אחד עם התחרות כאן, אבל זה מרגיש מהר מהצפוי. הבלימה טובה ולא תופס כלל במהלך השימוש הרגיל. השידור הוא חלק, וכאשר אתה לעבור מצב ספורט על, לשנות את נקודות שינוי מעט עבור קצת יותר כוח ו pep.
מאזדה מספקת טיפול מרשים היגוי 2018 CX-9. זה קל להישאר בנתיב שלך ללא תיקונים מיקרו קבועים וכאשר אתה עושה להפוך את התגובה היא מהירה ואתה מרגיש בשליטה כל הזמן. הטיפול הוא מדהים עבור שלוש SUV שורה. וגם, בעוד אתה יכול להרגיש את SUV להישען מעט כאשר פינה במהירויות גבוהות בשל המיקום הגבוה, זה אף פעם לא בונה יותר מדי. התוצאה היא שבעה SUV הנוסע כי נוהג כמו אחד אתה תהיה קשה לדחוף חמישה אנשים לתוך.
תקבל סביב 28 mpg על הכביש המהיר 22 ו mpg בעיר, וזה לא רע עבור שלוש SUV שורה. עם כל גלגל כונן זה טיפות ל 26/20 mpg, אבל זה סחר טוב- off באזורים מושלגים.
2018 מאזדה CX-9 עיצוב פנים
סגנון מודגש של 2018 CX-9 מתחיל עם תשומת לב דרוש האף וסורג. זה קובע את הטון עבור קווי גוף אגרסיבי בינוני מראה מסוגנן. הסגנון הוא בעיקרון כמו דגמים של 2017 ו 2018, אבל זה נראה כאילו זה יכול בקלות להיות הציג בתערוכת רכב מוקדם יותר השנה.
זה מראה מלוטש מגיע במחיר למרות. בפנים יש פחות headroom עבור הנוסעים בשורה השנייה ופחות חדר המטען מאחורי השורה השלישית כי תמצאו בחלק מתחרות. השורה האמצעית מציעה חדר רגליים הגון, אך נוסעים מבוגרים יותר החמיצו את חדר הנעל הנוסף שהגיע עם הטראברס והוציאו אותו החוצה. עם זאת, הפנים מרגיש הרבה יותר גדול ממה שהיית מצפה מבחוץ.
מושבי השורה הקדמית והאמצעית נוחים, אך הנוסעים הרחבים יותר עלולים להרגיש צפופים על ידי מיקום חגורת הבטיחות בשורה השנייה. מושב הנהג שולטת להציע הרבה התאמה ולאפשר נהגים גבוהים או קצרים יותר בקלות למצוא מיקום נוח. המושבים בשורה האמצעית מחוממים ברמות גבוהות יותר. השורה השלישית טובה לילדים צעירים, אבל זה לא הולך למלא את הישיבה עבור שבעה מבוגרים.
הראות היא טובה הכוללת, אם כי בשורה השלישית בשימוש אתה בהחלט להיות נשען על ניטור נקודה עיוורת המצלמה גיבוי. זה נפוץ עבור שלושה SUVs בכיתה בכיתה זו.
בפנים אתה מטופל על נסיעה שקטה על הכביש המהיר כי הוא מכוון עם נוחות בראש, אבל יכול להיות קצת מהמורות על כבישים מתוחזק היטב. ביליתי שבוע 2018 מאזדה CX-9 חתימה הכוללת חומרים high-end כי אני בדרך כלל מצפים למצוא במותרות יוקרה סוף סוף. הפנים נראה ומרגיש מדהים והכל היה מוצק ואחיד. בעוד אני לא מעריץ ענק של צבע לבן, הפנינה הלבנה פתית השלג יפה.
חדר המטען בחלק האחורי הוא לא גדול כמו בשורה השלישית בשימוש, אבל אם אתה רק צריך את זה כאשר גוררים את הילדים שלך ואת החברים שלהם תמצאו כמות סבירה של החדר. יש הרבה פתחים קטנים אחסון cubbies ברחבי להחזיק את כל מה שאתה ואת המשפחה שלך הצרכים על היד. CX-9 מדורגת רק לגובה 3,500 פאונד.
2018 מאזדה CX-9 טכנולוגיה ובטיחות
מערכת המידע של Mazda היא קלה לשימוש עם תמיכה מגע מערכת חיוג מבוסס בדיוק מתחת shifter. המסך נדבק על מקף מרכז ונראה כאילו זה צריך לחזור בו בסגנון ג'יימס בונד כאשר אתה מסובב את המכונית, אבל זה נשאר כל הזמן.
המערכת פועלת היטב עבור אודיו Bluetooth ביצוע שיחות ומאפשר לך התוספת הטלפון שלך להשתמש בו כמקור גם כן. התקעים USB לא מכניסים הרבה כוח, אז מצאתי את הסוללה הטלפון שלי לא מקבל הרבה מיץ עד סוף הטיול שבו השתמשתי בטלפון לקבלת הוראות. אין אפל CarPlay או אנדרואיד תמיכה אוטומטי עדיין, אם כי מאזדה הוסיף אותו 2018 Mazda6 ו בעבר הצהיר כי זה יגיע מודלים ישנים יותר, כך יש סיכוי זה יבוא כעדכון.
עם רמקולים Bose לאורך הצליל הוא טוב על פני מגוון רחב של מוסיקה וזה עושה את הקריינות של אודיו נשמע אודיו שלי מדהים.
עם מהירות נמוכה בלימה חירום אוטומטי, ניטור נקודה סמויה האחורי התראה חוצה תעבורה כמו תכונות סטנדרטיות, מאזדה CX-9 הוא גם על הדרך להציע את חייבת להיות תכונות המכונית אנו ממליצים. התאורה הקדמית ההסתגלותית על סיבוב וחותמת חתימה רמות הופכת את הפנסים הקדמיים מעט כפי שאתה בפינה לקבלת חשיפה טובה יותר. מכ"ם שיוט שליטה עם לעצור וללכת מפשט נהיגה הכביש על ידי שמירה על זרימת התנועה עד מהירות להגדיר וזה יכול להביא אותך לעצור מלא ואז להתחיל לנסוע שוב. נתיב יציאה אזהרה ו ליין שמור לסייע להוסיף את אמון הנהג.
הראשים למעלה התצוגה הוא מדהים. קל לראות ולקרוא תוך כדי נסיעה והוא מציג מידע רלוונטי. בנוסף לכל מידע שיוט מכ"ם ואת הסמלים שומר הסמלים אתה יכול גם לראות הודעות נקודה עיוור על הצג את הראש, אז אתה יודע אם מכונית היא העיוור שלך בלי להביט אפילו במראה.
אתה צריך אלה 10 חייב להיות רכב תכונות: לגלות למה
