תוֹכֶן
- 2018 טויוטה C-HR XLE נהיגה
- 2018 טויוטה C-HR XLE עיצוב פנים
- 2018 טויוטה C-HR XLE טק ובטיחות
- בקרת שיוט חכם
2018 טויוטה C-HR בולט עם נראה ייחודי, נסיעה גבוהה שנותנת לך נוף נהדר של הכביש, למרות תג crossover, זה בא עם hatchback. כל חדש C-HR היא לא מכונית מהירה ואין אפשרות כל גלגל כונן או תמיכה Apple CarPlay. 2018 C-HR הוא, לעומת זאת, מעניין mashup של דברים שאני אוהב על hatchbacks, SUVs קטנים ו Crossovers.
קנה טויוטה CH-R
עם שתי רמות לקצץ, מחיר התחלתי של 22,500 $ ללא חבילות, זה מוצלב קטן לא מגיע עם אפשרויות רבות כי יגדיל את המחיר. 2018 C-HR XLE Premium הוא שדרוג מפתה עבור קונים רבים כמו זה כולל ניטור ספוט העיוור עם אחורי חוצה התראה התנועה ושדרוגים נוחות אחרים המוסיפים ערך מספיק כדי להצדיק את מחיר 24,350 $ החל.
2018 טויוטה CH-R ReviewThe 2018 טויוטה C-HR יש את המראה כדי למשוך קונים צעירים יותר, אבל חוסר אפשרויות הטכנולוגיה ולא כל אפשרות גלגל כונן מגביל את הערעור.חווה הכוללת ניסיון נהיגה וטיפול.בטיחות סטנדרטית בטיחות ונוחות הנהג תכונות כמו שייט מכ"ם.עמד מחוץ style.ConsNo החיצוני אפל CarPlay, אנדרואיד אוטומטי או ניווט.חווית נסיעה נמוכה.לא כל אפשרות כונן גלגל.3.8למידע נוסף על טויוטהמצא CH-R שלך2018 טויוטה C-HR XLE נהיגה
2018 טויוטה C-HR יושב הרבה יותר גבוה מאשר מכונית, אם כי לא גבוה כמו משאית. למרות המראה מקטב ואת העובדה כי זה מוצלב קטן הוא לא גבוה, אתה מקבל תצוגה טובה מאוד של הכביש תודה על המיקום ישיבה. אני אוהב את הנוף ואת העובדה כי הוא לא מרגיש גבוה באופן מלאכותי תוך כדי נהיגה. המכונית מגיבה היטב כדי הגה בקרות ואני לא מרגיש כאילו אני צף, למרות עמדת ישיבה גבוהה יותר.
למרבה הצער, 2018 טויוטה C-HR XLE הוא איטי. לקחתי מבט אחד על C-HR וחשבתי שזה יהיה hatchback קטן zippy, אבל למרות המראה זה סוג של נסיעה איטית ויציבה. זה עובד החוצה עבור נסיעה ברחבי העיר ואתה לא languish כאשר אתה צריך marge על הכביש המהיר, אך הכולל את ההתאוששות אינה תואמת את הציפיות החיצוניות מעלה. באופן מפתיע זה עדיין כיף לקחת פינות כי יש מעט מאוד גליל הגוף. אם אתה מחפש סגנון דומה, אבל רוצה משהו עם יותר מהירות או יותר כיף בזמן נהיגה, תסתכל על 2018 מאזדה CX-3.
אתה תשמע כמות הגונה של רעש הכביש רעש הרוח בתוך C-HR, אבל במחיר זה לא כל כך מזעזע. משק הדלק הכולל הוא טוב עבור מוצלב קטן ב 29 MPG בשילוב.
2018 טויוטה C-HR XLE עיצוב פנים
אני אוהב את 2018 טויוטה C-HR עיצוב. אתה גם אוהב את התחושה הייחודית של סגנון או מיד שונא את זה. אין בין לבין. המכונית הקרובה נראה חכם הוא Juke ניסן, אשר אני גם מוצא אטרקטיבי.
C-HR נראה קטן מבחוץ, אבל מספק כמות מפתיעה של החדר מבפנים. הוסף את זה עם הנסיעה הגבוהה וגם הנוסעים הקדמיים והאחוריים לקבל כל כמות טובה של הראש. לגרום הוא לא נדיב כמו במושב האחורי, אבל זה הגון לילדים יעבוד עבור מבוגרים על מסעות קצר יותר.
בפנים תמצאו פנים מפלסטיק מאוד, אבל הוא מציע מראה מודרני ואתה יכול אפילו לקבל headliner היהלום להתאים את פנים המבטא יהלום. פקדים הם קל להגיע, את ההגה טלסקופים כדי לקבל מיקום נהיגה טוב יותר ואתה מקבל מושבים מחומם על XLE פרימיום לקצץ ברמה. אני אוהב את הפנים של C-HR. זה מתאים לסגנון הכללי וזה נראה ומרגיש כמו צעד מ פנים רבים מפלסטיק.
יש כמות סבירה של מקום עבור המטען, אבל זה מוצלב קטן כי הוא כמעט hatchback, כך שאתה לא תמצא כמו חדר כמו שאתה עושה על Crossovers אחרים. יש מספיק מקום מצרכים ואת שאר חבילות של ציוד תמיד יהיה לך מאחור, אבל כדי לגרור כל עומס רציני תצטרך לקפל את המושבים למטה. גם אז C-HR אינו מרווח במיוחד עבור המטען.
Downsides לעיצוב אם יש לך ילדים הם ידיות הדלת גבוה על המושב האחורי, אשר יהיה מחוץ להישג ידם של ילדים צעירים רבים יותר את החלונות הגבוהים, אשר ימנע כמה ילדים לראות בקלות.
2018 טויוטה C-HR XLE טק ובטיחות
עבור מכונית שמטרתה קונים צעירים, טויוטה C-HR חסר את התכונות העדכניות ביותר בטכנולוגיה שאנחנו רוצים. אין תמיכה ב- Apple CarPlay או ב- Android Auto. טויוטה אינו כולל אלה על כל כלי הרכב שלהם, אבל חוסר הוא אפילו יותר של בעיה על מוצלב קטן מכוון אלפי שנים. במקום זאת אתה מקבל 7 אינץ 'touchscreen עם גרסה קצת יותר ישן של טויוטה Entune.
מסך מגע 7 אינץ 'יושב מעל מקף, אבל זה קל להגיע משני הנהג ואת הנוסעים המושבים. זה מראה יפה להסתכל כי הוא קל לקריאה במהלך היום, והוא לא בהיר מדי בלילה. כפתור בקרת עוצמת קול ועוד כפתורים פיזיים לעזור עם קלות השימוש, אבל חוסר התכונות העדכניות ביותר טק הוא בעיה קונים צעירים רבים ימצאו קשה להתעלם. אין אפשרות ניווט, אשר יהיה בסדר אם אתה יכול להסתמך על CarPlay או אנדרואיד אוטומטי, אבל אתה רוצה להשקיע הר smartphone.
למרות המסך הגדול, המצלמה הגיבוי הוא למעשה במראה האחורית. אחרי שבוע הסתגלתי למיקום, אבל בסופו של דבר החמצתי את התצוגה הגדולה יותר שאתה מקבל על המסך המסורתי.
2018 C-HR מגיע עם תקן בקרת שיוט מכ"ם, שהוא חייב להיות תכונה המכונית על כל דגם 2018. זוהי מערכת מהירות מלאה, כך שאתה ישמור לך מרחק מוגדר מן המכונית מולך ואפילו להביא אותך לעצור את התנועה. אתה צריך להקיש על הגז כדי להתחיל לגבות. התנגשות מראש עם זיהוי הולכי רגל הוא גם תקן על C-HR יחד עם התראות יציאה ליין ו אוטומטי גבוהה קורות.
ב XLE פרימיום לקצץ רמת העיוור ניטור ספוט עם האחורי חוצה התראה התנועה מוסיפה לבטיחות הכללית. פרמיום לקצץ גם כולל מושבים מחומם, כניסה keyless וללחוץ על כפתור התחל.
אתה צריך אלה 10 חייב להיות רכב תכונות: לגלות למה
