תוֹכֶן
- כמה עולה לבנות מכונית חשמלית?
- אתה יכול לעשות מכונית חשמלית מהר יותר?
- באיזה מנוע משתמשים במכוניות חשמליות?
- כמה עולה חשבון החשמל שלכם עם מכונית חשמלית?
- האם אוכל להמיר את מכוני לחשמל?
- כמה זמן נמשכות מכוניות חשמליות?
- מדוע מכוניות חשמליות מאיצות כל כך מהר?
- פְּסַק דִין
מכיוון שמכונית חשמלית תופסת במהירות את מרכז הבמה, יש אנשים שתוהים כיצד היצרנים מתכוונים לבנות אותם. עכשיו, אנחנו לא הולכים לקחת אותך שלב אחר שלב כיצד יצרן בונה מכונית חשמלית, אבל אנחנו ננסה לפחות לענות על רוב השאלות המקיפות את התהליך, כמו "כמה זה עולה עלות לבנות מכונית חשמלית? " או "כמה זמן נמשכות מכוניות חשמליות?"
מכוניות חשמליות הן חידוש מכני פנטסטי, אך אנשים עדיין לא רגילים אליהם ולא נוחים איתם. עם זאת, לאנשים יש הרבה שאלות שהם רוצים לענות עליהם לפני שהם שוקלים אפילו לקנות אחת.
מוכנים לברר את כל השאלות הנפוצות כיצד לבנות מכונית חשמלית? עקוב בהמשך - יש לנו תשובות.
כמה עולה לבנות מכונית חשמלית?
לעולם לא נדע להעריך מדויקת כמה עולה מכונית חשמלית לבנות. חברות כמו ג'נרל מוטורס וטסלה הולכות לשמור על המספרים האלה, מכיוון שאינן צריכות למסור למתחרים מידע מסוג זה. עם זאת, איננו יכולים לקבל מספרים מדויקים, אך אנליסטים מובילים בענף יכולים לספק לנו הערכה טובה למדי לגבי כמה עולה בניית מכונית חשמלית.
וזה אכן משתנה ממכונית חשמלית למכונית חשמלית. לדוגמא, אנליסטים מעריכים כי ה- Chevy Bolt EV עומד על כ- 28,700 $ לבנייה. זה לא בהכרח כולל מידע על עלות כל התוכנות שנכנסות אליו.
לבנייתו הצהיר ראש המוצר של ג'נרל מוטורס, מארק רוס, כי מחירו תאי סוללת ליתיום-יון ב- Bolt EV הוא 145 $ לקילוואט-שעה.
עבור טסלה דגם 3, ההערכה היא כי החברה משלמת 29,878 דולר לדגם 3 שנבנה. אנליסטים מציעים כי טסלה מאבדת כסף על מכוניות דגם 3 בסיסיות, כאשר מחיר המכירה עומד על 35,000 דולר בלבד. זו יכולה להיות הסיבה שטסלה נותנת עדיפות למכירות לתושבי קליפורניה, לבעלי טסלה קיימים ולקונים שמפרטים את הטסלאות שלהם.
אתה יכול לעשות מכונית חשמלית מהר יותר?
התשובה הקצרה היא כי כן, אתה יכול להפוך מכונית חשמלית למהירה יותר. בדרך כלל, זה באמצעות כוונון התוכנה או באמצעות שדרוג הסוללות, אך אם יש לך ידע טכני רב, או שלא אכפת לך לשלם למומחה, זה בהחלט אפשרי.
ג'ייסון פנסק, שהסתיים ב- Engineering Explained, יצר סרטון כיצד מכוניות חשמליות הופכות אנרגיה לכוח מסתובב. משם, פנסקה מראה לך כיצד משתמשים בכוח הזה לסובב את הגלגלים. ולבסוף, משם, פנסקה יכולה לומר לנו אם אפשר להפוך מכונית חשמלית למהירה יותר. התקציר שלו הוא שכן, כן, אבל יש רק כל כך הרבה כוח שכל רכיב יכול להתמודד איתו.
אז כן, תוכלו להפוך מכונית חשמלית למהירה יותר. אבל זה מסתכם יותר בשאלה של,צריךאתה עושה מכונית חשמלית מהר יותר? צפו בסרטון של פנסקה וגלו בעצמכם. אבל, דבר חשוב לזכור הוא שלרוב, מכוניות חשמליות נבנות כמכוניות נוסעים, ולאו דווקא למסלול.
כמה רכבים חשמליים נבנים למסלול, אך כרגע, מכוניות חשמליות ברמת הצרכן מיוצרות בעיקר כמכוניות נוסעים.
באיזה מנוע משתמשים במכוניות חשמליות?
שלושה מנועים שונים משמשים במכוניות חשמליות, וזה שמשמש לעתים קרובות תלוי ביצרן ובעיצוב הייצור. שלושת הסוגים השונים הללו של מנועים חשמליים הם מנוע BLDC, מנוע DC מוברש או מנוע אינדוקציה AC.
מנוע DC ללא מברשות (BLDC) הוא אחד המנועים החשמליים הנפוצים ביותר במכוניות חשמליות, בגלל כל היתרונות שהם מציעים. מנוע BLDC, במיוחד, מגיע עם תחזוקה נמוכה - דבר עיקרי שבעלי מכוניות חשמליות מודאגים ממנו. יש להם מהירויות הפעלה גבוהות, יעילים ב-80-90% ממנועי מכוניות חשמליות אחרות, קומפקטיים בגודל, ללא מברשת ניצוץ, וזמני תגובה מהירים.
כמה עיצובים של מכוניות חשמליות ישנות יותר משתמשים במנוע DC רגיל. עם זאת, לא תמיד מנועי DC הם הדרך ללכת, ולכן הם די לא יעילים בכל מה שקשור לסוללה. מנועי אינדוקציה AC הם סוג אחר של שימוש במנוע חשמלי בכלי רכב מסוימים. הם נחמדים בגלל הזמינות שלהם להתמודד עם מומנטי תאוצה גדולים יחסית למשקלם לפרקי זמן קצרים; עם זאת, לעתים קרובות יש להם בעיה עם התחממות יתר.
כמה עולה חשבון החשמל שלכם עם מכונית חשמלית?
כמה עולה חשבון החשמל שלך תלוי בתעריפי החשמל בזמן הטעינה. אם חברה מחייבת אותך לכל קוט"ש - נניח 0.11 דולר לקוט"ש - ואתה מנסה להטעין סוללה מדוללת לחלוטין של 24 קילוואט, אתה מסתכל על כ -2.64 דולר כדי למצות אותה. זה פחות יקר בהרבה מגז, אך קחו בחשבון שקצב האנרגיה משתנה כל הזמן.
כדאי גם לזכור כמה אתה הולך להוציא כשאתה בדרכים - כמה עמדות הטעינה שלך יעלו לך?
בסך הכל, ולפי משרד האנרגיה האמריקני, אתה צריך להשתמש בפחות חשמל ממה שנדרש כדי לשמור על תנור מים פעיל מדי שנה:
"ג'נרל מוטורס מעריכה שהשימוש האנרגטי השנתי של שברולט וולט הוא כ -2,520 קילוואט-שעה, כלומר פחות אנרגיה ממה שנדרש להפעלת דוד מים טיפוסי או מיזוג מרכזי."
האם אוכל להמיר את מכוני לחשמל?
בהחלט ניתן להמיר רכב המונע בגז לחשמל. עם זאת, זה ידרוש כמה שינויים משמעותיים, כמו גם שיפוץ, ובכן, את רוב המכונית. נוסף על הידע הטכני הנדרש, זה יקר משמעותית. עבור רכב ישן יותר, כמו פורשה 911, אתה עומד לחפש בערך 8,000 $ לערכת המרה אלקטרונית. החלקים בהחלט זמינים.
אם אתה לא יכול לעשות את זה בעצמך, אתה הולך להסתכל על הרבה יותר כדי להפוך את המכונית שלך מוכנה לרחוב.
כמה זמן נמשכות מכוניות חשמליות?
המכונית החשמלית עצמה אמורה להחזיק לך חיים שלמים. החלקים בתוכו, לא כל כך. אך למרות זאת, הדברים עדיין תחזוקה נמוכה יחסית. יצרני רכב רבים מדרגים את הסוללות להחזיק מעמד עשר שנים לפני שהן צריכות להיות מוחלפות שוב. מכוניות חשמליות שנמכרות בארצות הברית מכוסות באחריות לשמונה שנים או עד 100,000 מיילים.
קיה עושה זאת טוב יותר ומכסה את חבילות הסוללות במכוניות החשמליות שלה למשך 10 שנים / 100,000 מיילים, המוקדם מביניהם. יונדאי עשויה להציע את האחריות הטובה ביותר עד כה, ולשים כיסוי לכל החיים על ערכות הסוללה במכוניותיה.
עם זאת, רוב היצרנים הולכים להחליף את הסוללה רק במידה וחבילת הסוללה תאבד לחלוטין את יכולתה להחזיק מטען. עד כמה טכנולוגית הסוללה התקדמה, זו תופעה נדירה.
אבל כשמדובר ביצרניות רכב אחרות כמו BMW, שברולט וכמובן טסלה - ואחרות - הן יחליפו את החבילה אם היא יורדת מתחת לאחוזי קיבולת מוגדרים תוך אחריות, שהיא בדרך כלל 60-70 אחוז.
אין תאריך ספציפי למתי הסוללה של מכונית חשמלית עומדת למות, אך לא תצטרך לדאוג מכך זמן רב. לדוגמא, הסוללות של טסלה, כשהן פוגעות 50,000 מיילים, מדורגות רק שאיבדו חמישה אחוזים מהקיבולת המקורית שלה. לדברי טסלה, לאחר 50,000 הקילומטרים הראשונים, קצב ההתרוקנות בסוללות אמור להאט.
אז אמנם זה משתנה ממכונית לרכב, אבל מכונית חשמלית הולכת להחזיק לך זמן רב.
מדוע מכוניות חשמליות מאיצות כל כך מהר?
יש הרבה סיבות לכך שמכוניות חשמליות מאיצות כל כך מהר, אבל אחת הסיבות האלה היא - כמו למשל במקרה של טסלס - ישנם שני מנועים חשמליים, אחד על כל גלגל. כדאי לעשות הבחנה חשובה - מכוניות חשמליות יכולות להאיץ מהר יותר, אך למכוניות דלק מהירות שיא גבוהה יותר.
מכוניות חשמליות שמאיצות כל כך מהר מסתכמות בדרך כלל בהיעדר תיבת הילוכים. ברכב מונע בגז, הכוח צריך לעבור מהמנוע לתיבת ההילוכים ואז לכל אחד מגלגלי ההנעה כדי להאיץ. זה תהליך די ארוך, ואומרים שכ- 15% מכוח המנוע הולך לאיבוד בזמן הנסיעה דרך ההינע, הידוע גם בשם אובדן נסיעה.
כל זה בהשוואה לכך שמנועים אלקטרוניים יושבים על כל גלגל במקרה של נניח דגם 3. יש הרבה פחות זמן נסיעה כאשר המנועים יושבים ממש על גלגלים. גם אין לך אובדן נסיעה.
הבעיה הגדולה ביותר במכוניות חשמליות כרגע נמשכת לאורך זמן. אתה מקבל טווח די טוב במכוניות חשמליות כרגע, כאשר רבים מהם יושבים בטווח של יותר מ -300 מייל. עם זאת, הטעינה אורכת זמן רב - זה יכול להיות עד 30 דקות עד 12 שעות. זה הרבה יותר מחמש הדקות שלוקח למלא את הרכב המונע בבנזין.
פְּסַק דִין
כפי שאתה יכול לראות, בניית מכונית חשמלית היא תהליך די מורכב. יש הרבה דברים שנמצאים בזה, וכמובן, כל כך הרבה שאלות שמקיפות את הרכבים החדשים האלה.
יש לך שאלות לגבי רכבים חשמליים? ספר לנו בסעיף ההערות למטה, ואנחנו נעשה כמיטב יכולתנו לעזור לענות!
