תוֹכֶן

• סקירה של קרייזלר 300S סקירה
• כריסלר 300S נהיגה וביצועים
• קרייזלר 300S עיצוב פנים
• 2016 קרייזלר 300S טכנולוגיה ובטיחות

גוף ארוך, סקוואט של קרייזלר 300s של 2016 נראה מאיים ב Gloss Black, אבל זה מטפל טוב יותר נע מהר יותר ממה שאתה מצפה בהתחשב בגודל.

בילינו את השבוע של קרייזלר 300S כל כונן גלגל עם חבילת סגסוגת המוסיפה מגע של ברונזה על פני badging ואת שולי.

נסיעה על פני אוהיו לחתונה, אנחנו בכושר ממש בקבלה שהתקיימה מאחורי כניסה עם שער עם זמזום אבל עדיין היה כיף להגיע לשם ובחזרה הודות 3.6L V6 יחד עם 8 הילוכים אוטומטית מהירות כי peps למעלה במצב ספורט.

סקירה של קרייזלר 300S סקירה

זו לא סירה גדולה, כי אתה להפליג לאורך הכביש כמו גמלאי. קרייזלר 300S הוא זיקית כי הוא מהיר כאשר אתה רוצה שזה יהיה ו upscale ושקט כאשר המצב דורש.

מה שאנחנו אוהבים

• שולט בעיצוב שמצליח להיראות מעודן ומאיים באותו זמן.
• שקט, נסיעה חלקה אפילו על כבישים מחוספס.
• פנים יוקרתי זה נראה ומרגיש נחמד מאוד.
• מערכת השמע המקסימאלית מרשימה.
• מערכת UConnect קל לשימוש ותומך סירי עיניים חינם.
• במצב ספורט קרייזלר 300S הוא כיף מוחלט לנהוג.

מה צריך לעבוד

• הנראות מהחלון האחורי גרועה בגלל עמודים גדולים וחלון קטן.
• המושבים הקדמיים יציבים מדי עבור כוננים ארוכים.

קרייזלר 300 מתחיל ב 32,260 $ בעוד 300s מתחיל ב 35,690. שלנו קרייזלר 300s AWD סגסוגת Edition קמעונאית עבור $ 39.960 מצויד עם שדרוג סגסוגת ו Uconnect בתוספת ניווט.

אנו ממליצים בחבילת SafetyTec Plus $ 2,995 הכוללת תכונות בטיחות ונוחות כמו צגים כתמים עיוורים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד יסודות.

כריסלר 300S נהיגה וביצועים

2106 קרייזלר 300s זמין כונן הגלגל האחורי, אשר אחת הסיבות היא פונה נהגים מחפשים לשלב ביצועים עם נסיעה חלקה upscale כאשר אתה רק צריך להגיע למכולת או לגרור לקוח לפגישה.

בילינו את השבוע בכל גלגל כונן קרייזלר 300s, בעיקר במצב ספורט. זו לא הבחירה הראשונה שלנו של רכב לרוץ דרך backroads מתפתל, אבל זה עושה להתמודד עם עקומות הדרך יותר ממה שאתה מצפה לגודל.

הגוף הארוך והמקופח נדבק לקרקע ואתה יכול לעוף על פני תנועה איטית בזמן שאתה עוקב אותם על כביש כפרי ללא בעיות כלל.

אני לא מעריץ גדול של לחייג את התור כדי לעבור למצב לאחור, כונן וספורט. אני אוהב את משוט ההנעה על ההגה המציעים קצת יותר שליטה על חוויית הנהיגה.

בעת נסיעה על פני מדינת אוהיו על כבישי הארץ מחוספס דרך הבנייה על הכביש המהיר כביש אגרה קרייזלר 300S הציע נסיעה חלקה למזער בליטות ועשתה עבודה מצוינת בהריגת רעש הכביש.

קרייזלר 300S מדורגת 18 MPG העיר 27 כביש MPG עם 21 דלק מעורב הדלק. זה תואם את הנהיגה שלנו, אשר בממוצע 25.8 מייל לגלון עם שבוע של תנועה הכביש בעיקר במצב ספורט.

קרייזלר 300S עיצוב פנים

איכשהו קרייזלר מצליח למזג החיצוני מאיימת כי הוא לא תוקפני מדי. החיצוני של קרייזלר 300S הוא כמו רוברט דה נירו. שני דה דה נירו ואת קרייזלר 300S מתאים בסדר במסעדה יוקרתית שקטה, אבל מתחת יש קצת נצנוץ בעין או לחתוך את הפלדה המאפשרת לך לדעת שיש יותר לרכב הזה.

בילינו את השבוע במהדורה סגסוגת הכוללת שדרוגים חזותיים קטנים כולל;

• 19 אינץ 'x 7.5 אינץ' ברונזה צבועה אלומיניום גלגלים
• כל תג כונן גלגל
• מהדורה סגסוגת Badging
• סגסוגת Edition קומה מחצלות
• אפשר מהדורה סראונד וגריל
• שעון ניקל אנלוגי
• טיפים טיטניום פליטה

זוהי החבילה 995 $ שמשנה את המראה של 300s הוא קטן, אבל דרכים בולטות.

בפנים הוא upscale עם עור וחומרים רכים לאורך. המושבים מרווחים ואדירים, אבל הם די מוצק אחרי יום ארוך בילה במכונית. מעולם לא הרגשנו צפופים במכונית הענקית הזאת, והנוסעים נהנו מהמושב האחורי העמוק והמרווח.

יש כמות מדהימה של שטח המטען של קרייזלר 300S. אתה יכול להתאים מספיק מצרכי מזון בתא המטען כדי להתכונן לסערה קרובה או לגרור מזוודות למשפחה בת ארבע נפשות.

2016 קרייזלר 300S טכנולוגיה ובטיחות

קרייזלר 300S כולל אוסף של תכונות טק חכמים נהגים ייהנו. מערכת Uconnect יש קל לשלוט על המסך 8.4 אינץ 'מרכז המציע גישה לאפליקציות, מדיה ניווט אל נקודה חמה 3G.

אנחנו אוהבים את מערכת Uconnect קל לשימוש ומציע גישה לאפליקציות כמו פנדורה, אהה, רדיו iHeart ו- Yelp. יש גם נקודה חמה של Wi-Fi 3G שניתן לחבר מחשב או טאבלט לגישה לאינטרנט תוך כדי תנועה.

קרייזלר אינה כוללת את Apple CarPlay או את Android Auto, אך המערכת מציעה את סירי עיניים חינם כדי לאפשר לך להפעיל את סירי על ידי לחיצה על כפתור על ההגה. במקרים רבים זוהי דרך מהירה יותר לשלוח הודעות ולהתקשר לטלפון מאשר באמצעות מערכת Uconnect הרגילה.

תכונות בטיחות סטנדרטיות די דלילה. אתה בהחלט רוצה לבחור את מערכת ניטור ספוט העיוור כי הוא bundled לתוך SafetyTec פלוס הקבוצה כי הוא $ 2,995 וכולל;

• בקרת שיוט מסתגלת עם עצור
• התראה על התנגשות
• מעמעום אוטומטי של רכב חיצוני מראה
• אוטומטי גבוהה בקרת אור פנס
• כתם עיוור ושביל נתיב איתור
• כוח מרובת תפקידים Mirros עם ידני FOld
• מגבי השמשה גשם רגיש /

עמודות אחוריות גדולות וחלון אחורי קטן להפוך את העיוור ספוט מפקחת שדרוג חיוני. החמצנו מאוד אפשרות זו בעת שנסע בכבישים אגרה עסוק עם מיזוגים לאחר המיזוג ולצאת רק נתיבים בלילה.