תוֹכֶן
- נהיגה 2018 לקסוס LC 500
- 2018 לקסוס LC 500 עיצוב פנים
- 2018 לקסוס LC 500 טק
- 2018 לקסוס LC 500 בטיחות
- בקרת שיוט חכם
"מה זה?" זו היתה השאלה ששמענו כל השבוע בעת שנסע 2018 לקסוס LC 500.נראה אגרסיבית להסתיר פנים יפה מתחת למכסה המנוע הוא מנוע V8 רוטט שנשמע חיובי מרגש תוך כדי נהיגה. ההסטה למטה מושכת תשומת לב רבה יותר ברחוב הראשי.
זה מהיר, אבל זה לא מכונית ספורט. זה מפואר, אבל זה לא תייר גדול. לקסוס LC 500 מביאה את שפת העיצוב החדשה של לקסוס לפרייטיישן במכונית שהיא כיף לנהוג, אבל זה יכול להשתמש קצת יותר כוח עבור תג מחיר גבוה. קונים מסוימים ירצו לבחור את Lexus RC F או להחזיק מעמד עבור LC F בשנת 2019 עם יותר כוח.
החזית המקוטבת מפנה את מקומה לסגנון מדהים שמושך אליו מראה בכל מקום שאתה לוקח אותו. בפנים, תוכלו להחליק לתוך פנים מפוארים סופר שבו מחזקת עריסה לך לאורך זמן או את הנסיעה המהירה.
2018 לקסוס LC 500 מחיר להתחיל ב 92,000 $ עבור מודל הבסיס. בדקנו את 2018 LC 500 מצויד בחבילת ביצועים, כל מזג האוויר חבילת לקצץ, צבע ראשי לראווה להציג, Torsen מוגבלת להחליק אחורי דיפרנציאלי ו מארק לוינסון סראונד סאונד. חבילת ביצועים הוא חייב להיות לקחת קצת משקל משם עם גג פחמן סיבי כמו גם עבור היגוי אחורי פעיל, מהירות ספוילר מופעל הילוך משתנה הילוכים.
2018 לקסוס LC 500The 2018 Lexus LC 500 היא מכונית מדהימה המגדירה מחדש את מה שניתן לצפות משפת העיצוב החדשה של לקסוס. עם V8 רעוע ועיצוב מדהים יש הרבה מה לאהוב. מה אתה תאהבעיצוב עיצוב פנימה והחוצה.צליל מרשים מן 471 HP V8 engineFun לנהוג ובכל זאת נוח מאוד.תצוגה גדולה ומערכת קול מעולה.מה צרכים עבודה לא אוטומטי אנדרואיד או אפל CarPlay.Remote ממשק מגע עדיין מסיח את הדעת לשימוש.צריך קצת יותר כוח או לאבד משקל קטן.4.3למידע נוסף בקלקסוסנהיגה 2018 לקסוס LC 500
471 כוח סוס מנוע V8 סמכויות LC 500 נשמע פנומנלי. אם המכונית לא תפסה את תשומת הלב של מישהו על ידי מבט לבד, ירידה מהירה מהירה חדות מספיק חזק כדי להפוך את הראש. זה לא מזדקן.
לתפוס את זה מנוע זה בזמן שהוא הרבה כוח, LC 500 היא מכונית כבדה. כלומר, למרות המון כוח, אתה לא הולך לראות את מהירות המכונית ספורט האצה. אם אתה משתוקק לאחר האצה מהירה במיוחד, החזק עבור LC בהיר יותר.
לקסוס מציעה מגוון של מצבים נהיגה כולל אקו, נוחות, רגיל, מותאם אישית, ספורט וספורט + זה מתאים היגוי ההשעיה כדי להתאים את חוויית הנהיגה שאתה מחפש. האצה לא מגיע בבת אחת, מתחיל איטי ובנייה מהר ככל שאתה נותן יותר לחץ על המצערת. תוך כדי להתאים את המכונית, סביר להניח לסובב את הגלגלים שלך תוך השארת אור לפחות פעם או פעמיים.
בספורט ספורט + משמרות מצב לקרות עם הצמד כאשר אתה רוצה אותם ואתה יכול לשלוף כמות מסיבית של כוח על ידי דבק רק מעל 7,000 סל"ד שבו כוח מלא חיים. Downshifting קורה בדיוק כמו מהיר rewards לך עם גישה להאצה יותר כאשר אתה צריך לעבור או לצאת מפינה. לאמיתו של דבר הורדנו מטה, אפילו כשנסענו, לא קראנו לה רק כדי לשמוע את הסדקים החדים ממפלט המנוע ואת המנוע המספק.
לקסוס LC 500 הוא מרגש לנהוג.
בסך הכל ההיגוי הוא טוב, עם תגובה מהירה מאוד לתנועות שלך, אם כי זה לא מספק טון של תחושה מחוברת לכביש. בעוד דוחפים את המכונית על פינות אתה תרגיש קצת גליל הגוף אבל, שוב, זו מכונית כבדה. הבלמים הם מאוד תופס. תוכל להעריך את זה כאשר אתה במהירויות גבוהות, אבל זה אומר לעצור במהירויות העיר עשוי להיות פתאומי יותר ממה שאתה מתכנן.
לסמוך על 16 MPG בעיר סביב 26mpg על הכביש עם דירוג דלק משולב של 19 mpg. כמובן זה תלוי גם כמה פעמים אתה נוהג במצב ספורט + עם רגל להוביל.
2018 לקסוס LC 500 עיצוב פנים
פנים יוקרתית יוקרתית מרשימה ב- LC 500.
כאשר אתה מושך את לקסוס LC 500 אנשים לעצור ולהסתכל. הם אולי אפילו לצלם, הרבה למגינתם של ידידם שחנה את הקאמארו החדש שלו במקום הבא. לקסוס בהחלט מסמרים את העיצוב של LC 500 פנימה והחוצה.
במבט ראשון אתה עשוי לחשוב שזה מכונית ספורט, אבל זה על מותרות בפנים ומבט נועז בחוץ. הסורג הגדול והמקסים מתאים למכונית הזאת בצורה מושלמת. משם החזית התוקפנית מפנה את מקומה לקווים מעוקמים, שלפעמים נראים מתמזגים בצורה בלתי אפשרית כדי לספק קווים מפליגים של הלסת בצדדים שמתמזגים לתוך קצה אחורי רחב.
זה בלתי אפשרי למצוא זווית רעה להסתכל על LC 500. פרופיל הצד מדבר אלי ברמה שונה לחלוטין כמו עיצוב יישור מושלם.
יפה מכל זווית.
בפנים אתה לא מוצא אפשרויות דלילה שנועדו מסמר במהירויות העליון כמו מכונית ספורט או כל אפשרויות עיצוב מעניין בשל המורשת האיטלקית. לא. ה- LC נמצא כאן כדי לערש אותך במושב נוח ונוח. מבחינה טכנית יש ארבעה, אבל המושב האחורי הוא למעשה מקום לשים על תיק או תרמיל, לא נוסע. המושבים הקדמיים מחוממים מאווררים, אבל אתה צריך לשלוט על זה עם מערכת infotainment touchpad במקום עם כפתור. למרבה המזל המכונית זוכרת את הגדרת המושב שלך עבור הכונן הבא.
הנהג יושב בתא הטייס ממוקד עם פקדים בקלות להגיע משמרות נחמד מאוד רכוב על ההגה כאשר אתה רוצה לנסוע עם הלהט יותר. יש אפילו מפריד קטן שעולה מן קונסולת מרכז כדי להשלים את זה מרגיש תא הטייס תוך השארת התא מזמין מספיק לנוסע שלך.
2018 לקסוס LC 500 טק
מסך 12.3 אינץ 'נראה מדהים.
אחד החסרונות הגדולים ביותר למכונית זו מפוארת אחרת היא כי אתה צריך להשתמש במערכת לקסוס אנפורם עם touchpad מרחוק עבור פקדים. מערכת זו טובה יותר מאשר גירסאות קודמות. יש יותר לחצנים לשימוש בתכונות נפוץ ואת touchpad הוא יותר תגובה, אבל זה עדיין מביך להשתמש בעת נהיגה. מסך מגע יהיה טוב יותר ותמיכה עבור אנדרואיד אוטומטי & אפל CarPlay אפילו יותר.
המסך הענק נראה נהדר ואנחנו אוהבים את זה אתה יכול לשים שני חלונות שונים על זה, כך שתוכל לראות את המידע החשוב ביותר עבור המשימה הנוכחית שלך. מצאנו כי הוא חוזר למפה תוך כדי תנועה, אשר עלול לתסכל כמה משתמשים. ה- API של Suite 2.0 כולל רדיו לב, פנדורה, ילפ ואפליקציות אחרות. אתה יכול להשתמש סירי עיניים חינם כדי להפעיל את סירי על ההגה ו אינטראקציה עם iPhone שלך. מארק Levinson הפניה מערכת סראונד סאונד הוא טוב מאוד וזה בהחלט ברשימה של שדרוגים אתה רוצה להוסיף על LC 500.
אנחנו לא אוהדים של פקדים עבור infotainment המערכת.
אנחנו באמת אוהבים את הראשים למעלה להציג המאפשר לך לראות מידע חשוב בזמן שאתה נוהג, כך שתוכל לשמור את העיניים על הכביש. זה יהיה נחמד אם מחוון RPM היה בולט יותר על HUD במצב ספורט או ספורט +.
2018 לקסוס LC 500 בטיחות
ה- LC 500 כולל את מערכת הבטיחות של לקסוס + הכוללת את תכונות המכונית כדי לשמור על בטיחותך ולספק ביטחון נוחות ונוחות. תוכלו למצוא שיוט דינמי שפועל בכל המהירות וכולל בלימה אוטומטית. זה יהיה אפילו לעצור את המכונית לחלוטין במהירויות של עד 24 קמ"ש ואז לחדש כאשר האדם מולך מתחיל לנסוע שוב.
ניטור ספוט העיוור עושה את זה קל לדעת אם יש מישהו בנתיבים הסמוכים כאשר אתה מוכן לעבור להרים את המהירות, וזה מאוד מוערך במכונית זו כי למעשה מתחנן לצאת לטיול הכביש בכל פעם שאתה מפעיל את זה. ליין שמור Assist יעזור לך לשמור על הנתיב שלך על ידי היגוי פעיל אם המכונית מזהה כי אתה נסחף מתוך הנתיב שלך.
חכם קורות גבוהות להפעיל באופן אוטומטי כאשר אתה צריך אותם לכבות כאשר המכונית מזהה תנועה אחרים. LC 500 כולל גם מערכת מראש התנגשות עם זיהוי הולכי רגל שיכולים להחיל באופן אוטומטי הבלמים אם הוא מזהה התרסקות פוטנציאליים. חיישני חניה מצלמה גיבוי סביב תכונות בטיחות.
אתה צריך אלה 10 חייב להיות רכב תכונות: לגלות למה
