תוֹכֶן
- האם 2018 מאזדה CX-5 SUV טוב?
- מה חדש עבור 2018
- 2018 מאזדה CX-5 עיצוב פנים
- נהיגה 2018 מאזדה CX-5
- 2018 מאזדה CX-5 טכנולוגיה ובטיחות
- בקרת שיוט חכם
2018 מאזדה CX-5 הוא SUV קומפקטי מעולה. זה כיף לנהוג, מטפל יפה, ומציע הרבה אחסון, כמו גם הנהג טק. זה חסר אפל CarPlay ו- Android Auto הזמינים על פורד Escape ואת הונדה CRV.
מאזדה CX-5 הוא צעד מורגש בגודל של 2018 מאזדה CX-3 ו, ללא השורה השלישית נמצא 2018 מאזדה CX-9, זה מרגיש כמו הגודל המושלם עבור קונים רבים.
מאזדה CX-5 הוא SUV גדול.
האם 2018 מאזדה CX-5 SUV טוב?
2018 מאזדה CX-5 הוא אחד רכבי השטח האהובים עלי למרות חוסר CarPlay או אנדרואיד אוטומטי. CX-5 הוא כיף לנהוג, מציע מבחר טוב של תכונות בטיחות פנים בנוי היטב.
קנה את מאזדה CX-5 היום
מצאתי את הקונסולה המרכזית CX-3 של מרכז מדי צפוף עם שום דרך מצוינת להשתמש בכל החלל, בעוד אני אוהב את CX-9, את השורה השלישית היא לא גדולה למבוגרים. אני מעדיף לקבל את CX-5.
אם אלה שלושה דגמים הם דייסה, 2018 מאזדה CX-5 הוא בדיוק מתאים לי.
2018 מאזדה CX-5 מה אנחנו אוהבים טיפול חוויית נסיעה נהיגה.פנים יוקרתיים, יוקרתיים עם מגע חכמים בטיחות ומנהלי נוחות תכונות נוחותמקלחת קדמית מה הצורך לעבוד שטח מטען מאשרתחרות אפל CarPlay או אנדרואיד תמיכה אוטומטית4.32018 מאזדה CX-5 הוא SUV קטן מעולה המטפל בכוננים היטב, מציע עיצוב מודגש פנים נחמד.למד עוד על מאזדהמצא היום CX-5 שלך
מה חדש עבור 2018
מאזדה לא השתנה הרבה עבור 2018, אבל יש כמה שינויים חשובים לשקול. ראשית, יש מעט דלק טוב יותר הודות לשינויים מנוע ללא הפחתת חשמל. עם 2018 מאזדה CX-5 רמת ספורט לקצץ עכשיו אתה גם מקבל תכונות סטנדרטיות יותר, כולל ניטור ספוט עיוור עם התראה חוצה תנועה, עור עטוף ההגה עור עטוף shifter. רמת הסיור של הטיול כוללת כעת גם השלמה מלאה של תכונות בטיחות פעילות. החלק העליון של קו גרנד Touring לקצץ נשאר יחסית ללא שינוי.
2018 מאזדה CX-5 עיצוב פנים
2018 CX-5 פנים יפה ו upscale עבור המחיר.
2018 מאזדה CX-5 הפנים הוא הניח היטב החוצה ויש הרבה חומרים מגע רך ב GT לקצץ בדקתי. אחת התלונות הגדולות שלי על 2018 מאזדה CX-3 היה קונסולת מרכז היה עמוס ו צפוף, אבל הכל מתאים באופן מושלם ב CX-5.
פקדים הם קלים הן הנהג והן הנוסע להגיע. Cupholders ושטחי אחסון הם מספיק מתאים גם לטיפול אוסף של פריטים אשתי ואני צריך במכונית.
מיקום הנהיגה הוא בדיוק ואת המושבים בשורה הקדמית הם incredibly נוח, גלישת את הנהג ואת הנוסע לאורך זמן. אני אוהב את כמות המושב המושב אני יכול להתאים במושב הנהג כדי לקבל את זה חייג בצורה מושלמת בשבילי.
יש בשורה הגונה של חדר בשורה השנייה.
השורה השנייה ישיבה מציעה רגל הגון עבור הנוסעים הבוגרים וזה קל עבור הנוסעים הקדמי והאחורי להיכנס ולצאת, למרות CX-5 יושב קצת יותר גבוה מאשר חלק מהמתחרים.
מבחוץ סורג אגרסיבי מול יתפוס את העיניים ואת שורות גורף באמת עוזר העיצוב של זה להתבלט.
2018 מאזדה CX-5 היא לא מנסה להתחרות עם Maserati Levante, אבל כאשר שאלתי חבר אשר הבעלים של לבנטה לבדוק את CX-5 היא התרשמה עם הסיום ועם הסגנון הכולל כי מאזדה היא מסוגלת לספק בשלב זה מחיר.
2018 CX-5 נראה נהדר גם בחוץ.
אזור המטען האחורי מציע כמות הגונה של שטח, אבל הוא קטן יותר מאשר אחרים בגודל דומה קומפקטית שטח. אני אוהב את כיסוי המטען שעולה עם הדלת האחורית ומשחזר כאשר אתה סוגר את זה. זה מגע מגניב שעושה הבדל קטן בכל פעם שאתה פותח את הדלת האחורית כדי לאחסן משהו.
בסך הכל, הפנים הוא די שקט, אבל אתה תרגיש את הבליטות בכביש יותר מאשר כמה מכוניות קומפקטיות אחרות בזכות ההשעיה מוצק שנותן את CX-5 תכונות הנהיגה שלה כיף.
נהיגה 2018 מאזדה CX-5
זה כיף לנהוג CX-5.
2018 מאזדה CX-5 הוא כיף לנהוג, וזה לא משהו שאתה יכול להגיד על כל SUV קומפקטי. ההשעיה sportier ו Mazda לגעת להגדיר את CX-5 מלבד רוב התחרות עם נסיעה מוצקה שמתרגמת יותר שליטה ויותר כיף.
למרות ההתמקדות על הכיף, CX-5 מאיץ לאט יותר מאשר אני רוצה. זה עולה בקנה אחד עם SUVs קומפקטי אחרים המשתמשים במנוע גודל דומה, אבל רבים של התחרות מציעים אפשרויות שדרוג מנוע. בלימה היא טובה, עם עצירה חלקה כי הוא קל לשכפל.
אמנם זה לוקח קצת יותר להגיע במהירות, ברגע שאתה מזיז את ההיגוי CX-5 הוא ספוט על מרגיש ספורטיבי כי מאזדה מספקת. סטירינג מרגיש קצת יותר כבד, אבל זה לא מטלה לפנות. יש רק משקל מספיק, כי אתה מקבל תחושה טובה יותר של איפה הגלגלים מכוונים בעת נהיגה במהירויות גבוהות יותר.
2018 CX-5 יכול להתחלף במהירויות גבוהות יותר מאשר בתחרות בלי להרגיש כאילו אתה הולך לאבד שליטה. ידיים למטה Cx-5 הוא הטוב ביותר טיפול SUV קומפקטי בחוץ.
משק הדלק הוא מדורג עבור 31 mpg על הכביש המהיר עבור FWD ו 30 mpg כביש AWD ו 22 mpg בעיר עבור שניהם.
2018 מאזדה CX-5 טכנולוגיה ובטיחות
מערכת infotainment ב 2018 מאזדה CX-5 הוא קל לשימוש עם מסך מגע או חיוג שליטה שיושב על הקונסולה המרכזית. כאשר עצר אתה יכול להשתמש גם כדי לשלוט על המסך, אבל מגע הוא לא פעיל בזמן נהיגה.
מאזדה היא להביא תמיכה אפל CarPlay ו- Android Auto לרכב השנה הבאה, אבל לא זמין על 2018 CX-5. יש סיכוי שזה יבוא כמו שדרוג, אבל שום דבר לא מוגדר אבן עדיין.
הגדרת Bluetooth כדי להזרים מוסיקה ולטפל שיחות קל ומערכת צליל Bose נשמע נחמד מאוד כאשר הקשבתי לספרי שמע או כאשר אשתי מכוון לתוך SiriusXM טורבו.
התקנה זו היא טובה, אבל זה מגיע קצר לעומת הונדה CRV ואת Escape פורד עם סינכרון 3.
מערכת מאזדה CX-5 infotainment הוא טוב, אבל נופל התחרות.
2018 CX-5 מגיע רגיל עם מהירות נמוכה אוטומטית חירום בלימה וניטור במקום עיוור עם התראה חוצה התנועה. שני אלה יעזרו לך למנוע תאונות והם כלולים שלנו חייב להיות תכונות רכב חדש.
על סיור ו גרנד תיור CX-5 רמות לקצץ תמצאו מערכת שיט מסוגל מאוד מסתגל שלוקח הרבה זן מתוך נסיעה הכביש המהיר על ידי שמירה על זרימת התנועה ללא צורך בהתאמות מהירות קבועה. מאזדה כולל גם יציאה נתיב אזהרה ונתיב שמירה לסייע לשמור על SUV במסלול זה. על ספורט לקצץ, אתה יכול לשדרג להוסיף חלק מהתכונות האלה עם חבילת ספורט i-ActiveSense.
אתה צריך אלה 10 חייב להיות רכב תכונות: לגלות למה
