תוֹכֶן
2018 יונדאי Kona הוא רכב קומפקטי קטן כלי רכב, קרוב hatchback יותר מלא על SUV. כל חדש עבור 2018, Kona הוא CUV מסוגנן כי הוא זול, עם הרבה תכונות סטנדרטיות וזה עדיין כיף לנהוג.
קונים אשר מסתכלים על מאזדה CX-3, טויוטה CH-R, Chevy Trax, פורד Ecosport, הונדה HR-V, ג'יפ רנגאד, ניסן בעיטות או סובארו Crosstrek צריך לקחת את Kona עבור נסיעת מבחן.
Kona מצטרף רענן לחלוטין 2019 Veloster, והוסיף שורה של יונדאי זול שמגיע ארוז עם טק וערך.
2018 יונדאי קונה מחיר
2018 Kona מתחיל תחת $ 20,000 עם אפל CarPlay ו- Android Auto רגיל.
2018 יונדאי קונה מחיר מתחיל ב 19,500 $ עבור רמת SE לקצץ שמגיע עם שידור אוטומטי 7 אינץ 'מסך עם תמיכה Apple CarPlay & תקן אנדרואיד אוטומטי. Kona זמין עם הגלגל הקדמי או כל כונן גלגל.
ישנן ארבע רמות לקצץ עם התמחור הבא;
- Kona SE - 19,500 $
- Kona SEL - 21,150 $
- Kona מוגבלת - $ 24,700
- - 27,400 $
ה- SEL כולל חבילת SEL טק אופציונלית, אך רמות החיתוך האחרות אינן מציעות הרחבות, ומפשטות את הדגמים הזמינים.
יונדאי מציעה כרגע 500 $ או 1.9% מימון עד 60 חודשים או $ 199 לחודש במשך 36 חודשים עם 2,399 $ בשל החתימה החוזה.
2018 יונדאי Kona טק ובטיחות
מערכת infotainment היא קלה לשימוש, בתוספת זה תומך אפל CarPlay אנדרואיד אוטומטי.
על כל 2018 מודלים Kona תוכלו למצוא שפע של תכונות הטכנולוגיה ובטיחות. חלק מהתכונות בטיחות ונוחות הנהג זמינים רק על רמות לקצץ גבוה.
על כל דגמי Kona אתה מקבל אפל CarPlay & תמיכה אוטומטית של Android. זה אומר שאתה יכול לחבר את הטלפון שלך ולקבל גישה שיחות טלפון, הודעות, מוסיקה, מפות ויישומים אחרים על ידי קול או מגע שליטה. זה אופציה נהדרת וזה סטנדרטי על $ 19,000 Kona, אבל תכונה אופציונלית על BMW חדש.
טעינה אלחוטית היא סטנדרטית על Kona Ultimate ו Infinity אודיו פרמיה, כמו גם קטן בראש תצוגת קישור כחול.
עם קישור כחול אתה יכול מרחוק להפעיל את Kona, לנעול ולפתוח את Kona, שליטה מרחוק הצופר ואת האורות, כמו גם להגדיר הורים שולטת כולל התראות מהירות, התראות העוצר והגדר גיאוגרפי גבולות. זה בחינם במשך שלוש שנים, ולאחר מכן $ 9.90 לחודש.
על רמות סל ו גבוה יותר לקצץ התאונה התנגשות נקודה עיוור, שינוי נתיב הסיוע אחורי התראה חוצה התנועה הם סטנדרטיים. עם החבילה טק SEL או Kona Ultimate אתה מקבל קדימה התנגשות הימנעות לסייע עם זיהוי הולכי רגל, נתיב שמירה על סיוע אזהרה הנהג דרישת אזהרה.
נהיגה 2018 יונדאי קונה
בחר עבור Kona עם מנוע טורבו 1.6L לחווית נהיגה טובה יותר.
2018 Kona זמין עם שתי אפשרויות מנוע. ביליתי את היום בדיקות Kona Ultimate עם מנוע 1.6l turbocharged ו 7 מהירות EcoShift Dual Clutch הילוכים. זה בהחלט המנוע לקבל אם אתה רוצה קצת יותר pep.
שילוב זה אינו סופר ספורטיבי, אבל יש מספיק כוח לעבור מספיק pep כדי zip לתוך התנועה. זה לא הולך הראש כדי לשמור על קשר עם מאזדה CX-3 כשמדובר תכונות נהיגה כיף, אבל עבור רוב הקונים CUV זה לא הולך להיות breakbreaker.
החלפת Kona למצב ספורט לא מודגשת כמו השינוי על Veloster, אבל זה להדק את ההגה קצת לשנות את המצערת התגובה.
בסופו של דבר זה ניסיון נהיגה טובה עבור כלי רכב קומפקטי השירות, וזה לא ישים אותך לישון, אבל אלה בחיפוש אחר נסיעה נמרצת ירצו לבחור את CX-3 עבור זום על פני שטח המטען ואת הניח את הגיוני בפנים.
2019 יונדאי קונה עיצוב
2018 Kona משתמשת עירוניים עירוניים השראה עיצוב לספק לוחות גוף מנוגדים ומראה מודרני.
קונה 2018 הוא חלקלק קטן SUV נראה כי נראה טוב יותר מאשר בתמונות. זה בהחלט נראה הכי טוב Surf כחול או ליים טוויסט, אבל רעם אפור הוא מגע נחמד אם אתה לא רוצה להתבלט כמו הרבה. אופציונלי שחור עם פנים ליים מוסיף התזה של צבע ואישיות ל Kona.
הפנים הוא הניח היטב החוצה עם גישה קלה מחזיקי כוס, אחסון nooks shiftter תוך כדי נהיגה, ולא armrest כי מקבל בדרך כמו על CX-3.
אזור המושב הקדמי מרווח עם פקדים נגיש בקלות ומבטא סיד אופציונלי.
אני אוהב את המיקום של הלחצנים ואת מערכת טעינה אלחוטית QI המאפשר לך לטעון את הטלפון ללא כבל. לא ניתן להשתמש ב- CarPlay או ב- Android Auto בזמן טעינה אלחוטית, אך הוא נוח לנוסעים או לטיולים מהירים.
המושבים הקדמיים מרווחים עם חדר לשני מבוגרים לשבת בנוחות. המושב האחורי של Kona הוא מספיק, אבל הוא קצת צפוף למבוגרים.
חדר המטען הוא טוב לגודל, ויש מגש אחסון שימושי מוסתר שם להחזיק פריטים כי בדרך כלל תופסים שטח יקר מדי יום.
